uno de los autos mas recordados de los noventa es el McLaren F1 LM, ya que sus impresionantes especificaciones eran imbatibles en su momento. Este deportivo fue acertadamente desarrollado por el fabricante inglés de Formula 1 McLaren en colaboración con BMW, en aras de producir un auto para las calles con las características de uno de competencia y que cumplió con réditos ambos cometidos gracias a su motor V12 de 60° y 6.064 centímetros cúbicos de cilindraje aptos para propulsar el McLaren F1 LM a una velocidad máxima de 240 mph.
FICHA TECNICA
Marca : McLaren F1
Año : 1997
Pais : Gran Bretaña
Motor : BMW V12 DOHC de 6064 cc y 48 válvulas en posición central
Potencia : 627 HP a 7400 rpm
Torque (máx) : 649.4 Nm a 4000 rpm
Transmisión : Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx) : 391 km/h
Aceleración: (0-100 km/h) 3.4"
Suspensión : Delantera y trasera independiente
Frenos : Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso : 1288 kg
Relación Peso/Potencia : 2.05 kg/HP
Neumáticos : Goodyear F1 P235/45 ZR17 delanteros y P315/45 ZR17 traseros
El McLaren F1 es un automóvil superdeportivo desarrollado por la empresa británica McLaren Automotive (perteneciente al grupo McLaren junto al equipo McLaren de Fórmula 1) a cargo del diseñador Gordon Murray. Su primera producción fue en 1994, construyéndose hasta 1998. Se ensamblaron 100 unidades: 64 unidades de calle, 5 LM, 2 GT y el resto GTR.
Tiene un motor degasolina atmosférico de 6,1 litros de cilindrada, 12 cilindros en V a 60° y cuatro válvulas por cilindro, ubicado en posición central trasera longitudinal y desarrollado por BMW. Entrega una potencia de 627 CV a 7400 rpm y un par motor máximo de 649.4 Nm a 4000 rpm. Su chasis es un monocasco de fibra de carbono, y en numerosos componentes se utiliza también titanio, magnesio, kevlar y oro. Pesa 1288 kg y acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos.
En su lanzamiento, el McLaren F1 era el automóvil de producción más rápido. Su velocidad máxima de 386,4 km/h (240,1 mph) eclipsó al Jaguar XJ220, que hasta entonces ostentaba esa marca, sólo fue sobrepasado en 2005 por el Koenigsegg CCR y algunos meses más tarde por el Bugatti Veyron y el SSC Ultimate Aero. Sigue siendo el automóvil de serie con motor atmosférico más rápido del mundo.
Las versiones de competición participaron en las 24 horas de Le Mans, el Campeonato Japonés de Gran Turismos y el Campeonato FIA GT.
El McLaren F1 es relativamente pequeño comparado con otros superdeportivos. Posee tres plazas: el conductor está ubicado al centro del automóvil, y los dos acompañantes se ubican a los costados y un tanto más retrasados.
El motor se refrigera mediante una toma de aire superior y dos laterales en las puertas del coche que favorecían la respiración del motor. A su vez, el capó motor posee un recubrimiento interior de lámina de oro que facilita la disipación del calor del vano motor. Se estima que se utilizaron unos 25 gramos de oro en cada una de las unidades fabricadas.
Muy pocas veces en la historia del automóvil, un auto ha logrado un culto tal como el McLaren F1.
Fue desarrollado en McLaren Cars Ltd. (derivada del equipo McLaren de la Fórmula 1) a cargo del gran Gordon Murray, el genio que hizo de las suyas en la época dorada de la Fórmula 1, los años setenta. Su primera producción fue en 1994, construyéndose hasta 1998 logrando en total apenas 64 de estas supermáquinas.
La edición GTR participó en las 24 Horas de Le Mans de 1995 obteniendo la victoria, además del tercer y cuarto lugar. En conmemoración a dicho logro, McLaren construyó la versión LM, de color anaranjado con características similares a la versión de competencia pero homologado para ser conducido en pista. Posteriormente se lanzó la versión GT para competir de sólo 3 unidades, con alerón en dos de ellas.
Su diseño es muy singular, relativamente pequeño comparado al común de superautos de su especie, con un centro de gravedad muy bajo. El piloto está ubicado al centro del auto con dos acompañantes a los costados pero un tanto más retrasados. La sensación de tener control total de la máquina hace que la experiencia de manejo, según los afortunados que las manejaron, sea de las más excitantes que se pueda conocer.
Desde su concepción hasta nuestros dias ya han pasado 15 años y aún así casi ningún auto ha logrado los rendimientos que el McLaren F1 se vanagloria en tener. El motor fue desarrollado por BMW Motorsports, un V12 DOHC de 6064 cc de capacidad y cuatro válvulas por cilindro ubicado en posición central. Entrega una descomunal potencia de 627 HP a 7400 rpm y un torque máximo de 649.4 Nm a 4000 rpm.
En la actualidad su precio está estimado en aproximadamente un millón de dólares, aunque es casi imposible conseguir algún propietario dispuesto a vender tan preciada joya mecánica. En conclusión, a seguir soñando.
Marca : McLaren F1
Año : 1997
Pais : Gran Bretaña
Motor : BMW V12 DOHC de 6064 cc y 48 válvulas en posición central
Potencia : 627 HP a 7400 rpm
Torque (máx) : 649.4 Nm a 4000 rpm
Transmisión : Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx) : 391 km/h
Aceleración: (0-100 km/h) 3.4"
Suspensión : Delantera y trasera independiente
Frenos : Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso : 1288 kg
Relación Peso/Potencia : 2.05 kg/HP
Neumáticos : Goodyear F1 P235/45 ZR17 delanteros y P315/45 ZR17 traseros
El McLaren F1 es un automóvil superdeportivo desarrollado por la empresa británica McLaren Automotive (perteneciente al grupo McLaren junto al equipo McLaren de Fórmula 1) a cargo del diseñador Gordon Murray. Su primera producción fue en 1994, construyéndose hasta 1998. Se ensamblaron 100 unidades: 64 unidades de calle, 5 LM, 2 GT y el resto GTR.
Tiene un motor degasolina atmosférico de 6,1 litros de cilindrada, 12 cilindros en V a 60° y cuatro válvulas por cilindro, ubicado en posición central trasera longitudinal y desarrollado por BMW. Entrega una potencia de 627 CV a 7400 rpm y un par motor máximo de 649.4 Nm a 4000 rpm. Su chasis es un monocasco de fibra de carbono, y en numerosos componentes se utiliza también titanio, magnesio, kevlar y oro. Pesa 1288 kg y acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos.
En su lanzamiento, el McLaren F1 era el automóvil de producción más rápido. Su velocidad máxima de 386,4 km/h (240,1 mph) eclipsó al Jaguar XJ220, que hasta entonces ostentaba esa marca, sólo fue sobrepasado en 2005 por el Koenigsegg CCR y algunos meses más tarde por el Bugatti Veyron y el SSC Ultimate Aero. Sigue siendo el automóvil de serie con motor atmosférico más rápido del mundo.
Las versiones de competición participaron en las 24 horas de Le Mans, el Campeonato Japonés de Gran Turismos y el Campeonato FIA GT.
El McLaren F1 es relativamente pequeño comparado con otros superdeportivos. Posee tres plazas: el conductor está ubicado al centro del automóvil, y los dos acompañantes se ubican a los costados y un tanto más retrasados.
El motor se refrigera mediante una toma de aire superior y dos laterales en las puertas del coche que favorecían la respiración del motor. A su vez, el capó motor posee un recubrimiento interior de lámina de oro que facilita la disipación del calor del vano motor. Se estima que se utilizaron unos 25 gramos de oro en cada una de las unidades fabricadas.
Muy pocas veces en la historia del automóvil, un auto ha logrado un culto tal como el McLaren F1.
Fue desarrollado en McLaren Cars Ltd. (derivada del equipo McLaren de la Fórmula 1) a cargo del gran Gordon Murray, el genio que hizo de las suyas en la época dorada de la Fórmula 1, los años setenta. Su primera producción fue en 1994, construyéndose hasta 1998 logrando en total apenas 64 de estas supermáquinas.
La edición GTR participó en las 24 Horas de Le Mans de 1995 obteniendo la victoria, además del tercer y cuarto lugar. En conmemoración a dicho logro, McLaren construyó la versión LM, de color anaranjado con características similares a la versión de competencia pero homologado para ser conducido en pista. Posteriormente se lanzó la versión GT para competir de sólo 3 unidades, con alerón en dos de ellas.
Su diseño es muy singular, relativamente pequeño comparado al común de superautos de su especie, con un centro de gravedad muy bajo. El piloto está ubicado al centro del auto con dos acompañantes a los costados pero un tanto más retrasados. La sensación de tener control total de la máquina hace que la experiencia de manejo, según los afortunados que las manejaron, sea de las más excitantes que se pueda conocer.
Desde su concepción hasta nuestros dias ya han pasado 15 años y aún así casi ningún auto ha logrado los rendimientos que el McLaren F1 se vanagloria en tener. El motor fue desarrollado por BMW Motorsports, un V12 DOHC de 6064 cc de capacidad y cuatro válvulas por cilindro ubicado en posición central. Entrega una descomunal potencia de 627 HP a 7400 rpm y un torque máximo de 649.4 Nm a 4000 rpm.
En la actualidad su precio está estimado en aproximadamente un millón de dólares, aunque es casi imposible conseguir algún propietario dispuesto a vender tan preciada joya mecánica. En conclusión, a seguir soñando.
No hay comentarios:
Publicar un comentario