PORSCHE 9FF GT9

Los preparadores de autos 9ff entraron recientemente en la disputa por tener el rey de la velocidad en las calles, al fabricar un deportivo de producción limitada -20 unidades- basado en la plataforma del Porsche 911 GT3, vehículo que en su versión estándar es uno de los más potentes desarrollados por los fabricantes de Stuttgart. Incorporando para el Porsche 9ff GT9 un impresionante motor bóxer biturbo de 4.2 litros y 987 HP que propulsa su carrocería en fibra de carbono a una velocidad máxima de 254.140 mph. 






Es un 911 GT con modificaciones en el motor que le permiten llegar a increíbles 1.120 CV y acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 2.4 segundos. Ya se ofrece a la venta en Europa el primero de una serie limitada de 20 unidades. Cuesta u$s 1.128.000. 


El primero de los 20 ejemplares de este “superdeportivo extremo” ya está a la venta. 

El Bugatti Veyron y el SCC Aero Ultimate estarían a punto de perder sus respectivos títulos de autos de producción más veloces del mundo, a manos de un exclusivísimo Porsche 911 GT3 modificado por la preparadora alemana 9ff. 

Con modificaciones en el chasis y el motor, que entrega 1.120 CV y más de 1.000 Nm de par, el 9ff GT9-R sale a la luz como un poderoso superdeportivo que aseguran, llegará a 414 km/h de velocidad cuando se lo ponga a prueba en un entorno controlado. 

Con esa marca superaría al mencionado Veyron (409 km/h de máxima) y al superdeportivo americano Aero Ultimate TT, que llevó el último récord a 412 km/h en septiembre de 2007. Su aceleración también es superlativa: pasa de 0 a 100 km/h en sólo 2.4 segundos. 


Las salidas del escape son laterales, y tiene espejo retrovisor sólo del lado del conductor. 

El 9ff GT9-R, que ya está homologado para circular por calles y rutas de Europa y Estados Unidos, está basado en el 911 GT3, con un fuerte incremento de potencia para el motor bóxer de 4.0 litros, a partir de un bloque de aluminio exclusivo y la ayuda de dos poderosos turbocompresores. 

Este impulsor va asociado a una caja de cambios secuencial de cinco marchas o una manual de seis velocidades. Además de materiales más livianos en la carrocería, la performance pistera está ayudada por varios retoques aerodinámicos como un gran spoiler trasero, generosas bocas de entrada de aire frontales y un difusor rediseñado para mayor “agarre”. 

Claro que para quienes buscan algo un poco más terrenal, también se ofrecerán versiones menos extremistas: uno con “sólo” 987 CV y otro de 750 CV, que aún así alcanza los 380 km/h. 

Su producción está acotada a apenas 20 unidades, que ya salieron a la venta a un precio de 823.000 euros, es decir, un poco más de 1,12 millón de dólares. 

Ficha Técnica 

Marca Porsche 9ff GT9-R 
Año 2009 
Pais Alemania 
Motor Seis cilindros boxer DOHC twin turbo de 4000 cc y 24 válvulas en posición trasera 
Potencia 1120 HP 
Torque (máx) 1050 Nm 
Transmisión Caja de cambios manual o secuencial de seis marchas. Tracción posterior 
Velocidad (máx) 414 km/h 
Aceleracion(0-100 km/h) 2.8" 
Suspensión Delantera y trasera independiente 
Frenos Discos ventilados en las cuatro ruedas