Koenigsegg es un fabricante que en los últimos años viene haciendo meritos de sobra para tener dentro de sus modelos al más rápido del mundo,
recientemente dio el aviso con el modelo CCR y sus impresionantes prestaciones, ahora el constructor sueco da un nuevo salto con el CCXR Edition, deportivo que no se rinde en su lucha por ser el rey de la velocidad.
Y para lograrlo este súper auto cuenta con un motor V8 de 5 litros, 2 súper cargadores y 1018 HP que producen una velocidad máxima de 255 mph
El Koenigsegg CCX es
un automóvil superdeportivo desarrollado por el
fabricante sueco Koenigsegg. Es un biplaza con tecnología de avanzada.
Es el último vehículo incorporado a la gama del Koenigsegg CC. El CCX es
prácticamente un auto nuevo, dado que su ingeniería fue totalmente
rediseñada en muchos aspectos para cumplir con las regulaciones de
los EE. UU. Esto se debe a una gran demanda de ese mercado.
La sigla CCX significa "Coupe de Competición X".
El Koenigsegg CCX conmemora el décimo aniversario de la primera prueba
de manejo del primer prototipo de Koenigsegg, el CC. Aquella prueba
realizada en 1996 vio el nacimiento de este auto sueco, que en la
actualidad tiene un merecido reconocimiento en el ambiente automotor.
Su
modelo predecesor, el Koenigsegg CCR, gozó de un récord Guiness como el
automóvil de producción más rápido del mundo, al alcanzar los 395 km/h
en el año 2005, más tarde este récord sería superado por el Bugatti
Veyron.
Diseño
Tanto la carrocería como el interior del Koenigsegg CCX contienen partes nuevas. Con un nuevo diseño de parachoques delantero, diseñado para aprobar la rigurosa evaluación de parachoques, el CCX incorpora otras modificaciones que incluyen la refrigeración de frenos, faros antiniebla y luces de posición de lado tal como lo exigen las reglas estadounidenses. Las luces delanteras han sido ligeramente rediseñadas para satisfacer la nueva línea del parachoques.
Tecnología
El Koenigsegg CCX ofrece como opcional frenos a discos cerámicos, de 382 mm de diámetro en las ruedas delanteras y 362 mm en las ruedas traseras. Estos frenos presentan mordazas de 8 pistones al frente y 6 detrás. Cada disco de freno cerámico es 2 kilogramos más ligero que los discos estándar.
Otra
innovación son las llantas opcionales de fibra de carbono. Nuevamente,
cada llanta de carbono es 3 kilogramos más liviana que las
de aleación de magnesio. Así, el CCX ahorra 5 kilogramos por rueda,
convirtiéndose en el automóvil con el menor peso apoyado en el suelo.
Esta es una manera de diferenciar la masa suspendida de que hace
contacto con el suelo.
El chasis tipo
semi-monocasco está construido con fibra de carbono pre-impregnada
combinada con honeycomb y Kevlar. Este uso detecnología aeroespacial,
cada vez más aplicada en los automóviles, permiten mantener bajo peso,
reducir el tamaño manteniendo una rigidez estructural óptima para el
manejo y de alta efectividad contra impactos.
Motor
Quizás lo más impactante del trabajo realizado en este motor, sea que lograron adaptarlo al combustible de 91 octanos y a las estrictas normas de contaminación de California sin renunciar a su potencia original. Para ello se rediseñaron las cabezas de cilindros, agregando mayor área para el accionamiento de las válvulas.
Otras
modificaciones son los nuevos árboles de levas y la utilización de
inyectores de combustibles dobles más pequeños. El tanque de combustible
también fue sustituido por uno nuevo.
El
motor V8 Koenigsegg cuenta con dos turbocompresores. El bloque es
de aluminio y tiene cuatro válvulas por cilindro más doble árbol de
levas a la cabeza. Con 4712 cc de cilindrada y una relación de
compresión de 8,2 a 1, el motor de 806 CV acelera de 0 a 100 km/h en 3,2
segundos y le permite desarrollar una velocidad máxima de 402 km/h.1
Koenigsegg CCXR
| Koenigsegg CCXR | |
|---|---|
 | |
| Fabricante | Koenigsegg |
| Período | 2007–2010 |
| Tipo | Automóvil superdeportivo |
| Carrocerías | Cupé dos puertas |
| Configuración | Motor V8 trasero de 4,7 L. (4712 cc), transmisión manual de 6 velocidades |
| Largo / ancho / alto / batalla | 4.293 / 1.996 / 1.120 / 2.660 mm |
| Peso | 1.180 kg |
| Diseñador | Christian von Koenigsegg |
El Koenigsegg CCXR es una versión "respetuosa con el medio ambiente" del CCX, propulsado por, básicamente, el mismo motor V8 con dos turbocompresores, pero adaptado para su uso con etanol.2 Los ajustes del motor del CCXR resultan en más potencia que en el CCX, produciendo 1018 CV (760 kW) a 7200 rpm y 1060 J.
de par motor a 6100 rpm, tiene un 25% más de potencia que el CCX,
haciéndolo el tercer automóvil de producción más potente del mundo,
después del SSC Ultimate Aero TT3 y del Bugatti Veyron Super Sport.
Versiones Especiales
CCXR Editio
El Koenigsegg CCXR Edition es una edición limitada del Koenigsegg fabricados en 2008.
El Koenigsegg CCXR Edition sólo está disponible por órdenes especiales en un plazo muy limitado de 6 modelos de producción. Todo el cuerpo es de fibra de carbono sin pintar (en negro clásico). El forjado, mecanizado y ruedas de aluminio pulido.
Los automóviles Koenigsegg CCXR Edition son extremadamente ligeros e incorporan freno óptimo refrigeración. La superficie brillante y pulido de las ruedas fue elegido para maximizar el contraste con el cuerpo de carbono negro claro.
El CCXR Edition tiene un alto rendimiento que especialmente está desarrollado por alerón trasero, un divisor frontal más grande, más de la parte delantera. La velocidad máxima que alcanza el Koenigsegg CCXR es 419 km/h
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