PHANTON SERIE II

La Serie II, una familia de automóviles superiores que han sido actualizados consiensudamente con la introducción de tecnología vanguardista, mejoras al ya incomparable tren motriz y mejoras en la conectividad, las cuales reflejan el mundo cambiante en el que vivimos, esto es lo que el Phantom representa. 

La parte delantera del Phantom, moderna y llamativa, encapsula mejor la esencia de los cambios que yacen bajo la superficie, con defensas re-estilizadas y aperturas que enmarcan las líneas de luces LED. Esto permite la integración de nuevas tecnologías como funcionalidad de luz curva, en la que el haz de los faros se refleja en la dirección de la marcha para proporcionar una iluminación mayor del camino y hacia adelante en las curvas, además de los faros adaptativos, cuyos patrones de luz cambian automáticamente y, por supuesto, sin esfuerzo en respuesta a diferentes velocidades de marcha. El sublime tren motriz del Phantom también fue mejorado. La adición de una nueva caja de cambios de ocho velocidades y diferencial trasero complementan perfectamente al motor V12 de inyección directa, mejorando su dinámica ejemplar así como la famosa promesa de Rolls-Royce de un viaje en alfombra mágica. El consumo de combustible mejora en un 10% en ciclo combinado y las emisiones de CO2 cayeron de 385 a 347 g/km como consecuencia (de 388 a 349 para el Phantom con distancia entre ejes extendida). “Sin esfuerzo” es la frase que sirve de epítome para la experiencia Phantom, tanto para conductores como para pasajeros.

De esta manera, una interfaz de usuario mejorada, así como la adición de nuevas tecnologías de asistencia para el conductor han sido integradas en la base de una nueva plataforma electrónica para la Serie II de Phantom. El sistema de navegación satelital, por ejemplo, ha sido completamente actualizado con funciones que incluyen un visualizador de mapas 3D con topografía del paisaje, recorridos guiados, así como puntos de interés mejorados y planeación compuesta de rutas. El contenido audiovisual, mapas de navegación satelital e información para el conductor son presentadas en visualizador de 8.8 pulgadas del nuevo centro de control del Phantom. Estos cambios significativos le agregan substancia a la reputación que el Phantom se ha labrado orgullosamente desde el lanzamiento del característico Rolls-Royce en el 2003. Es un mundo nuevo, pero un mundo en el que la familia Phantom Rolls-Royce estará en la cima por muchos años.

Interior

La simplicidad del diseño y sus finísimos materiales contribuyen a la arquitectura clásica de cualquier Phantom, en donde los puntos de contacto están hechos exclusivamente de madera, cromo y cuero, y los pies se pierden fácilmente en las alfombras de lana de cordero. Podría decirse que el mejor lugar para experimentar el lujo del Phantom es desde el asiento trasero del Phantom Saloon en donde los pasajeros -elevados 0.7 pulgadas- reciben una vista inspiradora desde el capó y hasta el Espíritu del Éxtasis. En un oasis de calma, los interiores Rolls-Royce son el ambiente perfecto para relajarse en un silencio acogedor. Pero este interior también puede ser un centro de entretenimiento. La configuración de entretenimiento del Phantom Saloon agrega dos monitores dentro de las mesas de picnic revestidas para los pasajeros del asiento trasero, las cuales están vinculadas a un reproductor multimedia, montado en un compartimiento en la parte trasera de la consola central. La inclusión de conectores AV, un cargador para seis DVDs alojado en la guantera inferior y un puerto USB en la consola central, significa que los ocupantes pueden ver contenidos por separado en donde sea que estén sentados, adelante o atrás. El sistema de sonido surround LOGIC7TM de Harman puede crear una experiencia cinematográfica en cualquier viaje. Al pulsar cualquier botón, el reloj análogo gira para revelar el nuevo visualizador del centro de control. El tamaño de la pantalla fue aumentado de 6.5 a 8.8 pulgadas con mejor densidad de pixeles, proporcionando una imagen más refinada, así como un visualizador del menú para un acceso más intuitivo a las diferentes funciones.

Tren motriz y suspensión

En el corazón de cada automóvil de la familia Phanton se encuentra un motor V12 naturalmente aspirado de 6.75 litros ensamblado a mano. Este sofisticado motor de inyección directa de gasolina desarrolla un torque de 531 lb-ft, del cual, más de tres cuartos están disponibles desde las 1,000 rpm. La curva de torque se mantiene plana entre las 1,000 y 3,000 rmp -un prerrequisito importante para una conducción sin esfuerzo por la ciudad- y mueve a sus ocupantes de 0 a 60 millas en 5.7 segundos, hasta una velocidad limitada electrónicamente de 149 mph (155 mph para el Phantom Cupé) en donde las condiciones del mercado lo permitan. El medidor de reserva de poder es otro de esos toques de diseño característicos de Rolls-Royce que siempre provocan sonrisas. Al operar, casualmente revela su enorme potencial de poder a disposición del conductor cuando éste lo requiera. Pero en la mayoría de las circunstancias, el desempeño del Phantom es simplemente cuestión de un progreso integrado y sin esfuerzo. Para la Serie II de Phantom, Rolls-Royce ha mejorado el tren motriz incorporando una nueva caja de cambios ZF de ocho velocidades para todas las variantes. Ésta es controlada electrónicamente para administrar la potencia extraordinaria producida por el motor V12. La mayor relación en el nuevo diferencial trasero compensa las relaciones más cortas en algunos de los cambios de la nueva transmisión de ocho velocidades, manteniendo la misma velocidad del motor mientras que mejora el rendimiento de combustible.

Obra de arte

Son necesarios 60 pares de manos y más de 450 horas para diseñar, construir y ensamblar cada automóvil Rolls-Royce. En el hogar de Rolls-Royce en Goodwood se encuentran los cerca de 1,000 empleados, incluyendo a los artesanos que trabajan la madera y la peletería, que fabrican los autos más finos del mundo. Solamente dos robots en el taller de pintura, proporcionan un acabado perfecto. Se emplean únicamente los más finos materiales y éstos se preparan meticulosamente para que su belleza inherente logre los mejores efectos.

Madera

Los toques en madera son una mezcla de las habilidades de fabricantes de gabinetes y botes con tecnología moderna. Dependiendo de las especificaciones, se usan hasta 43 partes de madera en cada Phantom, cada una constituida de 28 capas de madera. Éstas se intercalan con delgadas hojas de aluminio para reforzarlas y así prevenir el astillado en un impacto. Las varias capas son presionadas, dobladas y terminadas a mano antes de que los artesanos apliquen el chapado, el cual es subsecuentemente detallado, laqueado y pulido a mano. Todos los chapados vienen una misma pieza de madera y estas piezas se seleccionan y trazan cuidadosamente de tal forma que el granulado se refleje por todo el interior del auto.

Exelente ingeniería y desempeño superior:

• Una nueva caja de cambios de 8 velocidades y diferencial trasero complementan el motor V12 de inyección directa, mejorando el desempeño y recorrido del Phantom.
• El consumo de combustible se mejoró en un 10% a través del rango; las emisiones de CO2 disminuyeron de 385 a 347 g/km.
• Mejoras a la estructura espacial ligera del Phantom, incluyendo la adición de una barra de soporte para el paquete dinámico opcional del Phantom Saloon, con una suspensión más rígida, escapes visibles, volante más grueso, modificaciones alternativas de la caja de cambios y características de frenado linear.
• Bolsillos ahora más pequeños en las puertas delanteras, debido a la adición de un material de amortiguación, para una distribución de fuerzas más uniforme en una prueba de impacto lateral a 30°.

La lucha por la perfección en todo lo que hagas

Más de 60 años después de su muerte, estas palabras son el punto de partida en el desarrollo de un nuevo Rolls-Royce para el Siglo XXI. Al ser develado en el 2003, sólo 5 años después de sus inicios, el Rolls-Royce Phantom probó ser digno de las nobles palabras de Sir Henry Royce.